写于 2017-09-03 17:03:45| 月博平台门户| 外汇

斯科特·迪克森(Scott Dixon)在2016赛季的最后一场比赛是在一段非凡的稳定性和自2006年以来他可以合理地定义为失望的第一个赛季之间的差异

印地赛车系列在加利福尼亚州的西尔斯角结束,在那里获得第一名对于在索诺玛GoPro大奖赛上的迪克森而言,他将在年终排名中成为第二名

“我们有能力完成第二或第六,”迪克森说

“我认为我们可能已经完赛了,比如,最后一次

”十七名选手在索诺玛完成比赛,而迪克森则是最后一个冲过终点线的选手

结果迫使他在赛季积分赛中获得第六名 - 这是他自2006年以来第一次超越前三名 - 与他的第四次IndyCar系列赛冠军相比,这一年没有结束

新西兰的斯科特迪克森可以被认为是印地赛车赛道中最好的车手之一

INDYCAR.COM本赛季开始前四天,在圣彼得堡的Firestone大奖赛上,Dixon周三在Palmetto的Andersen RacePark度过,参加了Kart 4 Kids Pro-Am Race Charity活动,为约翰霍普金斯大学筹集资金圣彼得堡的儿童医院

他从2017年开始转型

他的车队 - Chip Ganassi Racing - 在雪佛兰效力三个赛季之后回归本田

他的年龄 - 赛季结束时的37岁 - 将使他成为第二个最古老的系列赛冠军

他的下一个冠军,即他的创纪录的第五个冠军,将使他成为IndyCar历史上最成功的一个指标

这也可能是IndyCar历史上最快获胜者的最终开始,因为他很快接近40岁

“对我们来说,这是一个很好的重置,在转移的好时机,”迪克森说

迪克森对本田引擎并不陌生

他的前三个系列赛中有两个来自Chip Ganassi与本田公司合作的八年

迪克森在2009年驾驶本田发动机,赢得了职业生涯最好的六场比赛,并以646分的职业生涯最高分获得冠军

四年后的2013年,Dixon赢得了本田的另一个冠军,赢得了四场比赛并获得了577分

尽管如此,三年,一次总冠军和一对前三名的成绩让雪佛兰成为来自新西兰的这位36岁球员的挑战

Dixon说,发动机和车身套件都在变化,车身套件应该提供最大的差异

“这是一种不同的氛围和不同的野兽,”迪克森说,“这很有意思,因为它是新的

”新制造商希望帮助他学习印第安纳波利斯赛车场等超高速公路课程

然而,这可能会让他在较短的椭圆形和街道课程上有点慢,就像本周末圣彼得堡大奖赛一样

但速度对迪克森来说从未成为一个问题,即使在2016年他的表现不佳的情况下也是如此

如果不是因为一些技术故障和战略失误,迪克森可能再次成为冠军 - 并且至少延续了他的前三连胜

“老实说,我认为,去年的表现并不像我们的表现那么好,”迪克森说

“我认为 - 而且我很容易说 - 我们应该赢得另外3-4场比赛

”TNS