写于 2017-03-16 17:19:09| 月博平台门户| 外汇

佛罗里达州HOMESTEAD:Cooper Tires推出的Indy Lights将在下周末在圣彼得堡大奖赛开幕时推出全新的推送系统

推送通道系统仅适用于由IndyCar批准的Cooper Tires开发阶梯所呈现的Mazda Road to Indy的一流级公路和街道赛道

在今天的Homestead-Miami Speedway公路赛道的春季训练课程中,球队有机会对其进行测试

该系统有助于使Indy Lights和IndyCar更令人兴奋

Indy Lights的竞赛总监托尼•科特曼(Tony Cotman)讨论了与去年的推动选项和概念背后的灵感相比的差异

今年的系统将决定更多地放在司机的手中

Andretti-Steinbrenner Racing的Indy Lights新秀Colton Herta最近在佛罗里达州的Homestead-Miami赛道测试了推进式传球系统

INDYCAR.COM“最大的根本区别在于去年我们会在比赛前进行编程,无论你使用它多少次,以及你使用它后的持续时间,”Cotman说

“所以我们假设我们每场比赛的预编程量为10次,我们每次都要进行15秒

这些都是预先编程的,并通过ECU(汽车中的电子控制单元)完成

“我们今年所做的是去年的[推送 - 通过套餐],确定我们是否可以通过[轨道]中的定时线和[车内]的转发器使用它

我们从一级方程式采用了一些DRS [减阻系统] - 如果你在前方车的一秒钟内,DRS会自动打开后翼

对我们来说,它是相似的

你必须在前面的汽车的一秒钟内激活它,然后由驾驶员按下按钮并决定是否要使用它,“他说

科特曼表示,只要Indy Lights驾驶员在前方车内只有一秒钟,仪表板就会闪烁并告诉他可以根据赛道和转弯使用系统

“如果你真的想使用它,这是你的选择,”他补充道

安德雷蒂 - 施泰因布伦纳赛车的Indy Lights新秀科尔顿赫塔(Colton Herta)很享受在霍姆斯特德(Homestead)测试中的推杆传球,并看到了它的潜力

“这是一个非常酷的功能,”赫塔说

“这是一个50马力的增益,今年有点不同,因为你必须在未来的一秒钟内

我认为这很好,因为,在你可以使用它来防守之前,它只会取消所有内容

“他补充说推送通过系统是一个很好的功能,特别是对于像圣彼得堡这样的街道电路,它可能非常难以接受通过

“这应该会带来更多的超车机会,”赫塔说

Cotman认为每个轨道的突发时间是相同的,但是根据轨道的大小和角落的数量,可用的推送通过次数会有所不同

与2017年Verizon IndyCar系列最近宣布的内容一样,Indy Lights车手无法在比赛开始或重新启动时使用推送通行证

“每次你使用它,它将是一个10秒的爆发,”科特曼说

“在比赛中会有一个[用途数量]的分配,但它会非常重要,比如20,25或者大的东西

”这个概念背后的部分思考伴随着更快的驾驶员在跑步时可能遇到的困难横跨一个较慢的竞争对手

“通常情况下,你可以和他们一起呆两三个角落,然后你就会掉下来,或者在三圈之后你的轮胎就会消失

所以你必须把它们叫掉

如果你可以站起来并在那里停留几个角落并且在一个时间线上,在一秒之内,你将有机会通过,“他补充道

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